2月1日，一公司那平高速順利完成首段瀝青下面層試驗段攤鋪。試驗段的順利攤鋪標志著項目路面施工邁入新階段，也為后續路面瀝青規模化施工打下堅實基礎。
攤鋪現場 曾詠健/攝
此次瀝青下面層試驗段攤鋪位于那平高速一分部主線K7+090～K7+630左幅，攤鋪長度為540m，寬11.43m，厚度8cm。
進入2024年以來，那平高速緊緊圍繞通車目標，貫徹落實精細化管理，采取“倒計時”加壓方式搶抓施工時間，上足施工人員、上足機械設備，精心謀劃部署，克服低溫、雨水等不利天氣因素，多措并舉為首段瀝青路面試驗段攤鋪施工提速增效。
黨建引領實干爭先
“現在完成瀝青下面層試驗段的攤鋪，將為項目春節后迅速開展大規模路面施工奠定好基礎，這個時候肯定是黨員必須做到‘見旗就扛’。”為了保證瀝青下面層試驗段高質量、高標準完成，項目黨支部激發“紅色引擎”動能，組織瀝青路面突擊隊黨員、團員青年堅守瀝青拌合站管理、原材料管理、施工方案技術交底、現場施工管理等關鍵崗位，責任到人，對混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓等各個關鍵工序進行嚴格把控，確保攤鋪施工銜接有序，高效優質。
項目瀝青路面突擊隊成員嚴格把控瀝青下面層施工各關鍵工序 曾詠健、陳名勇/攝
統籌謀劃提質提效
瀝青路面下面層試驗段攤鋪前，項目對現場管理人員、勞務班組進行專項施工技術交底和安全教育培訓，確保作業人員充分熟悉工序流程和工藝細節。
那平高速一分部召開瀝青路面施工技術交底會 曾詠健/攝
攤鋪過程中，項目嚴格把控瀝青拌合料檢測、攤鋪溫度、碾壓溫度等多項工藝參數，對攤鋪施工進行全程監控，落實標準化、精細化施工。壓路機碾壓作業堅持“兩兩并列、同進同退、緊跟慢壓、小水噴淋、高頻低幅”原則，有效保證了瀝青路面試驗段的壓實度和平整度。
壓路機齊頭并進，有序開展碾壓作業 曾詠健/攝
經檢測，那平高速首段瀝青下面層試驗段攤鋪厚度、寬度、平整度、壓實度等各項數據均符合設計規范要求及相關質量要求，為后續瀝青路面大規模施工提供寶貴的經驗和技術數據參考。
那平高速全長51.09公里，截至目前，那平高速總體工程完成79%，其中路基工程完成95%，橋梁工程完成90%，隧道工程完成90%。下一步，那平高速將進一步強化和業主、監理、勞務隊的協同效能，重點攻堅解決項目施工卡點、堵點，在保證安全和質量的前提下，奮力實現一季度“開門紅”。
那平高速那坡樞紐互通 曾詠健/攝